TGV vs TGV Lyria
TGV, sebuah kereta api berkelajuan tinggi yang bergerak di Perancis, adalah idea dari SNCF dan GEC- Alsthom. Projek ini disusun sebagai alternatif kereta api konvensional, dan sebagai tindak balas kepada kereta api peluru yang dikembangkan di Jepun pada tahun 70-an. TGV mula beroperasi pada tahun 1981, menggunakan kereta api yang sangat pantas antara Paris dan Lyon. Kereta api itu, yang disebut TGV, menangkap imajinasi bukan hanya pihak berkuasa, tetapi juga orang biasa dan tidak lama lagi Perancis mempunyai banyak TGV yang berjalan di seluruh negara di landasan yang sangat santai. TGV Lyria adalah perkhidmatan kereta api antara Perancis dan Switzerland, dan merupakan contoh kerjasama antarabangsa antara pengendali kereta api nasional SNCF Perancis dan SBB CFF FFS dari Switzerland. Mari kita lihat sama ada terdapat perbezaan antara kedua-dua perkhidmatan kereta api ini.
Itu pada tahun tujuh puluhan ketika Jepun bercakap mengenai kereta api peluru yang akan berjalan dengan kelajuan tinggi 300kmph. Ini mendorong pemerintah Perancis untuk melabur dalam projek kereta api berkelajuan tinggi berteknologi tinggi yang diistilahkan sebagai TGV, singkatan dalam bahasa Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi. Projek ini mengalami kemunduran ketika enjin prototaip pertama yang menggunakan gas dan elektrik terpaksa dihapuskan kerana krisis antarabangsa pada tahun 1973. Kerja mesin enjin kereta api bermula secara eksklusif menggunakan elektrik, dan tidak lama kemudian TGV pertama berjalan antara Paris dan Lyon pada tahun 1981 di kelajuan yang sangat tinggi yang menangkap imaginasi orang. Tidak lama kemudian, SNCF, pengendali kereta api nasional, harus meningkatkan operasi TGV di laluan baru dan trek harus dibina untuk kereta api berkelajuan tinggi ini.
Kejayaan kereta api TGV yang menggerunkan mendorong negara jiran untuk mencari dan memperhatikan. Idea itu melanda Switzerland, dan dengan kerjasama antara pengendali nasional Perancis dan Switzerland, SCNF dan SBB-CFF-FFS, kerja bermula tepat di antara kedua-dua negara yang akan menyokong kereta api TGV. TGV Lyria ditubuhkan dengan pemilikan 74% SNCF dan 26% rakan sejawat Switzerland. Akhirnya, ketika kereta api TGV berkelajuan tinggi mula beroperasi pada tahun 1995, kedua-dua negara, Perancis dan Switzerland, menjadi jiran sejati. Hari ini, terdapat kereta api TGV yang menghubungkan Paris dan Lausanne serta Paris dan Zurich.
Perbezaan Antara TGV dan TGV Lyria
• TGV dan TGV Lyria adalah dua perkhidmatan kereta api berbeza yang beroperasi di Perancis, dan antara Perancis dan Switzerland.
• Kereta api TGV dikendalikan oleh SNCF, pengendali kereta api nasional Perancis.
• TGV Lyria adalah usaha bersama SNCF dan SBB-CFF-FFS, yang merupakan pengendali kereta api nasional Switzerland, dengan pegangan saham 74% dan 26% syarikat masing-masing.
