Eurostar vs TGV
TGV adalah akronim Perancis yang bermaksud kereta api berkelajuan tinggi, dan sememangnya TGV adalah salah satu perkhidmatan kereta api terpantas di dunia. Ini adalah perkhidmatan kereta api yang menjadi kebanggaan Perancis yang beroperasi pada kelajuan tinggi sekitar 300kmph. Ia dilancarkan pada tahun 1981 antara Paris dan Lyon, dan terus berlanjutan dan tersebar di banyak bahagian Perancis sejak itu. Kejayaan kereta api TGV di Perancis mendorong banyak negara Eropah untuk merancang dan menjalankan perkhidmatan kereta api yang serupa, dan Eurostar, yang beroperasi antara London dan Paris, dan bergerak melintasi terowong saluran adalah kereta api bergerak pantas yang serupa dengan TGV. Walaupun terdapat persamaan, terdapat banyak perbezaan antara Eurostar dan TGV yang akan dibincangkan dalam artikel ini.
TGV
Idea TGV dikandung pada tahun 60an ketika Jepun telah memulakan kerja kereta api peluru yang dicadangkan. Kerajaan Perancis menyokong teknologi baru dan bahkan membiayai projek itu. Kereta api pertama dilancarkan pada tahun 1981, dan ia menangkap imajinasi rakyat Perancis. Ini adalah kejayaan yang sangat gemuruh sehingga presiden pengendali kereta api nasional Perancis SNCF mengakui bahawa TGV menyelamatkan kereta api Perancis dari reput. Ketika pekerjaan dimulai pada TGV, diusulkan untuk menjadi lokomotif elektrik turbin gas, tetapi setelah krisis petrol internasional pada tahun 1973, pemerintah Perancis membuang ide untuk membuat hanya mesin berkuasa elektrik untuk kereta api TGV.
Perbezaan utama antara kereta api konvensional dan TGV terletak bukan hanya pada enjin baru, tetapi juga trek yang baru dipasang dengan peningkatan lengkung radius untuk membolehkan kereta api bergerak pada kelajuan tinggi tanpa penumpang mengalami pecutan sentripetal. Bukan hanya ini, penjajaran trek tepat dibandingkan dengan penjajaran normal yang menghasilkan daya galas beban dan kestabilan trek yang lebih tinggi. Terdapat lebih banyak tempat tidur per km trek dan semuanya terbuat dari konkrit.
Eurostar
Terpesona dan didorong oleh kejayaan super TGV di Perancis, pemerintah di UK memutuskan untuk menjalankan kereta api serupa di terowong saluran yang baru dibangunkan, dan ini mengakibatkan pengembangan Eurostar. Walaupun, untuk semua tujuan praktikal, rancangan Eurostar menunjukkan bahawa itu adalah sejenis TGV, ia masih mempunyai modifikasi yang sesuai dengan spesifikasi trek Britain, dan juga syarat khas untuk bergerak di dalam Chunnel. Eurostar telah berjaya berjaya menghubungkan UK dengan Paris, dan Brussels, dan sumber daya tarikan utama bagi orang bukan Eropah untuk menjelajah dan menemui Eropah melalui kereta api. Eurostar dikendalikan bersama oleh British Rail, SNCF, dan SNCB (kerana ia juga sampai ke Belgium).
Apakah perbezaan antara Eurostar dan TGV?
• TGV adalah nama jenama yang diberikan kepada kereta api berkelajuan tinggi yang beroperasi di Perancis, sementara Eurostar adalah kereta api yang secara khusus beroperasi untuk berjalan di Channel Tunnel yang menghubungkan London dengan Paris dan Brussels
• TGV mempunyai nisbah kuasa dan jisim yang lebih tinggi daripada Eurostar, sebab itulah ia dapat menguruskan lereng curam. Ini tidak diperlukan dalam kes Eurostar kerana perlu berjalan sejauh 50 KM di dalam terowong.
• TGV melakukan perjalanan bukan hanya di Perancis, tetapi juga di negara-negara lain seperti Jerman, Belgium, dan Switzerland dll. Sebaliknya, Eurostar melakukan perjalanan dari UK ke Perancis, dan Belgium sahaja.
