Ukur Pesawat vs Ukur Geodetik
Penyiasatan hanya dapat didefinisikan sebagai proses atau teknologi membuat pengukuran secara saintifik di atas, atau di bawah permukaan bumi untuk menentukan titik-titik untuk menghasilkan rencana atau peta. Apabila bidang tinjauan kecil, dan skala yang dihasilkan hasilnya besar, maka itu dikenal sebagai rencana, dan sebaliknya adalah Peta. Ukur digunakan secara meluas di hampir semua projek kejuruteraan awam seperti pembinaan bangunan, jambatan, takungan, empangan, landasan keretapi, jalan raya, projek pengairan dll. Penyiasatan dapat diklasifikasikan berdasarkan faktor yang berbeza seperti bidang tinjauan (seperti tinjauan tanah, tinjauan laut, fotogrametri, dll), objek tinjauan (seperti tujuan Kejuruteraan, tujuan ketenteraan, dll), kaedah tinjauan (seperti Triangulasi, Trilaterasi, dll), dan instrumen yang digunakan (Seperti tinjauan rantai, tinjauan teodolit, meratakan,dan lain-lain). Walau bagaimanapun, klasifikasi utama tinjauan adalah tinjauan pesawat dan tinjauan geodetik.
Ukur Pesawat
Survey survey adalah cabang survey di mana permukaan bumi dianggap sebagai permukaan satah. Ini adalah bentuk tinjauan yang paling biasa dilakukan. Ini digunakan ketika luas wilayah yang akan ditinjau adalah kecil (luas kurang dari 260 km persegi) kerana kaedah ini mengabaikan kelengkungan bumi. Untuk membuat pengiraan, biasanya segitiga terbentuk di atas tanah dan segitiga ini juga dianggap sebagai segitiga satah dan peraturan segitiga satah digunakan untuk melakukan pengiraan. Kawasan yang akan disurvei, dan kesalahan yang berkaitan dengan hasil tinjauan berkorelasi positif, yang mana lebih banyak adalah kesalahan. Jadi, kaedah ini tidak sesuai untuk tinjauan luas yang lebih tepat atau tepat. Biasanya tinjauan Plane berguna untuk projek kejuruteraan. Biasanya, Kajian untuk lokasi dan pembinaan landasan kereta api, lebuh raya,kanel, dan medan pendaratan dikategorikan di bawah kaedah ini.
Tinjauan Geodetik
Ukur geodetik adalah cabang tinjauan lain di mana kelengkungan bumi dipertimbangkan ketika melakukan pengukuran di permukaan bumi. Itulah bentuk sfera bumi yang sebenarnya diambil kira. Ini juga dikenali sebagai tinjauan trigonometri. Segitiga yang terbentuk adalah segitiga sfera dan pengiraan dibuat menggunakan trigonometri sfera. Dalam kaedah ini, pengukuran dilakukan dengan menggunakan instrumen berketepatan tinggi. Kaedah ini digunakan untuk menentukan atau menetapkan titik kawalan untuk tinjauan lain, dan ke garis panjang dan kawasan. Kedudukan setiap stesen geodetik dinyatakan menggunakan garis bujur dan garis lintang dan Sistem Penentududukan Global (GPS) biasanya digunakan untuk tujuan ini.
Apakah perbezaan antara Survei Pesawat dan Ukur Geodetik?
Meskipun, baik survei pesawat dan survei geodetik adalah metode membuat pengukuran di bumi, mereka memiliki beberapa ciri yang membezakan.
1. Terutamanya, tinjauan pesawat mengabaikan kelengkungan bumi, sementara tinjauan geodetik menganggapnya.
2. Ukur pesawat sesuai untuk kawasan kecil, sedangkan tinjauan Geodetik sesuai untuk tinjauan kawasan besar.
3. Ukur geodetik lebih tepat daripada tinjauan pesawat.
4. Segitiga yang terbentuk dalam survei pesawat adalah segitiga satah, tetapi segitiga yang terbentuk dalam tinjauan geodetik adalah segitiga bulat.
5. Stesen geodetik berada dalam jarak yang besar berbanding stesen yang terbentuk dalam tinjauan kapal terbang.
6. Lebih banyak tinjauan di atas kapal terbang menggunakan instrumen biasa seperti rantai, pita pengukur, teodolit, dan lain-lain untuk mencari titik di bumi, sementara tinjauan geodetik menggunakan instrumen yang lebih tepat dan teknologi moden seperti GPS.
