Enjin Empat Pukulan vs Dua Pukulan
Enjin petrol dan diesel tersedia dalam format dua lejang atau empat lejang. Pukulan bermaksud pergerakan omboh yang berada di dalam mesin. Dalam enjin dua lejang, hanya ada satu pukulan ke setiap arah. Ia mempunyai stroke mampatan dan juga stroke ekzos. Namun, tidak seperti mesin dua lejang, enjin empat lejang mempunyai mampatan, pukulan ekzos, dan pukulan kembali untuk setiap pukulan tersebut. Prosedur mesin dua lejang dan empat lejang adalah sama, kerana mereka mempunyai kejadian, kompresi, pembakaran (power stroke), dan ekzos. Perbezaan utama adalah bahawa, dalam enjin dua lejang, keempat-empat kejadian ini berlaku dalam dua pukulan ke atas dan dua pukulan ke bawah. Tetapi dalam enjin 4 lejang, ia berlaku dalam pukulan terpisah. Pada asasnya, kedua-dua mesin lejang dan empat lejang adalah mesin pembakaran dalaman.
Enjin Pukulan Dua
Seperti namanya, ia hanya mempunyai dua pukulan setiap kitaran; strok semasa pengambilan dan pemampatan, dan yang lain semasa pembakaran dan ekzos. Dalam mesin dua lejang, ia mempunyai 2 port untuk tujuan masuk dan ekzos. Itu bermaksud ia tidak mempunyai injap sehingga mempunyai struktur sederhana daripada mesin empat lejang. Fungsi injap dilakukan oleh omboh dan 2 port tersebut. Secara amnya, enjin dua lejang dapat dilihat di gergaji besi kerana strukturnya yang sederhana. Kerana tidak seperti enjin 4 lejang, enjin 2 lejang lebih ringan. Dan juga mesin dua lejang mempunyai acara pembakaran dalam setiap resolusi. Kerana alasan ini, ia mempunyai daya peningkatan yang ketara. Oleh itu, dengan mempertimbangkan kedua-dua faktor ini, jelas bahawa ia mempunyai nisbah kuasa-ke-berat yang lebih tinggi. Pada masa yang sama, enjin dua lejang dapat digunakan dalam orientasi apa pun kerana ia tidak mempunyai tong minyak. Walaupun lebih baik memiliki sistem pelincir yang baik untuk melincirkan poros engkol, dinding silinder dan batang penghubung, enjin dua lejang tidak mempunyai sistem pelincir yang betul. Sebaliknya, mereka menggunakan campuran bahan bakar dan gas. Oleh itu, ia menghasilkan lebih banyak pencemaran. Dan juga kebanyakan enjin dua lejang mengalami keausan yang lebih cepat dan jangka hayat enjin yang lebih pendek. Namun, enjin dua lejang telah mendapat nama baik di pasaran kerana prestasi tinggi dan ringan.enjin dua lejang telah mendapat nama baik di pasaran kerana prestasi tinggi dan ringan.enjin dua lejang telah mendapat nama baik di pasaran kerana prestasi tinggi dan ringan.
Enjin Empat Pukulan
Enjin empat lejang mempunyai empat pukulan setiap kitaran dan itu adalah pengambilan, mampatan, pembakaran dan ekzos. Dalam mesin empat lejang, ia mempunyai percikan untuk setiap dua putaran poros engkol. Oleh itu, apabila membandingkan dua enjin dua lejang dan empat lejang dengan ukuran yang sama, enjin empat pukulan sama kuatnya dengan enjin dua lejang. Namun, enjin empat lejang mempunyai sistem pelincir yang baik. Oleh itu, ia bertahan lebih lama daripada enjin dua lejang. Selain itu, ketika menggunakan gas, enjin empat lejang lebih efisien. Oleh itu, pencemaran berlaku dalam jumlah yang sedikit. Biasanya, enjin empat lejang mempunyai banyak bahagian yang menjadikannya lebih kompleks. Pada masa yang sama, ia mempunyai injap untuk proses pengambilan dan ekzos. Oleh kerana ini mempunyai injap dan pengambilan, pemampatan, daya dan pukulan ekzos khusus, penggunaan bahan bakar menjadi lebih baik. Dalam enjin empat lejang,ia menghasilkan lebih banyak tork pada RPM rendah.
Apakah perbezaan antara Mesin Dua Strok dan Empat Pukulan?
• Enjin empat lejang mempunyai bahagian yang lebih bergerak daripada enjin dua lejang.
• Enjin empat lejang lebih berat daripada enjin 2 lejang.
• Enjin empat lejang lebih mahal.
• Enjin dua lejang menghasilkan lebih banyak pencemaran daripada enjin empat lejang.
• Enjin dua lejang tidak mempunyai sistem pelincir tetapi empat lejang.
• Dua lejang tidak mempunyai injap, tetapi empat lejang memilikinya.
• Dua lejang mempunyai mesin pendek daripada enjin empat lejang.
• Mesin dua lejang menggunakan kapasiti bahan bakar lebih banyak daripada empat lejang.
• Empat lejang mempunyai pencemaran kurang daripada dua lejang.
• Enjin empat lejang mempunyai nisbah mampatan tinggi dan kecekapan terma yang tinggi.
• Enjin dua lejang mempunyai reka bentuk yang lebih sederhana.
