Kereta Api Maglev vs Keretapi MRT
Peningkatan populasi dan peningkatan jumlah kenderaan yang cepat di jalan raya di bandar-bandar besar telah mewujudkan keadaan di mana orang harus menghabiskan sebahagian besar hari mereka dengan berusaha mencapai destinasi mereka pada waktunya. Lalu lintas sesak, walaupun terdapat lebih banyak jalan, jambatan dan jejambat yang dibuat oleh pihak berkuasa tidak memberikan pilihan kepada penumpang selain menghadapi kelewatan setiap hari dalam mencapai tujuan mereka. Masalahnya cuba diselesaikan melalui kereta api MRT yang bergerak di landasan khas mereka yang dibuat di bandar-bandar ini. Ini menyelesaikan masalah kerana kereta api ini dapat bergerak dengan cepat tanpa gangguan. Inovasi lain adalah kereta api MAGLEV yang mempunyai keupayaan untuk bergerak dengan kelajuan yang sangat tinggi. Walaupun kedua-duanya merupakan mod pengangkutan yang cepat dan efisien, terdapat banyak perbezaan konsep, trek,penyelenggaraan dan kelajuan kedua sistem kereta api ini yang akan dibincangkan dalam artikel ini.
Keretapi MRT
MRT bermaksud Mass Rapid Transport dan disebut juga sebagai RTS atau kereta api metro di negara yang berbeza. Walaupun hanya tersedia di beberapa negara terpilih beberapa dekad yang lalu, hari ini terdapat puluhan negara yang mempunyai kereta api MRT di kota metro mereka. Ia sebenarnya sistem kereta api yang terdiri daripada kereta api yang bergerak secara elektrik yang bergerak di landasan yang dibuat khas, kebanyakannya di bawah tanah sehingga kereta api tidak menghadapi lalu lintas dan membawa penumpang dengan cara yang sangat pantas dan cekap. Sistem ini dengan bijak menghindari lalu lintas yang padat dengan menggerakkan kereta api berkelajuan tinggi ini sama ada trek bawah tanah atau trek yang ditinggikan di atas permukaan tanah. Sistem ini dirancang sedemikian rupa untuk mengembangkan rangkaian stesen yang melintang di seluruh bandar sehingga kereta api MRT melewati semua tempat penting di bandar. Kereta api MRT memerlukan sokongan perkhidmatan bas yang cekap sehingga penumpang, setelah turun dari kereta api dapat sampai ke setiap sudut dan sudut kota.
Keretapi MAGLEV
Ini adalah alternatif lain untuk kereta, bas, teksi, dan bahkan kapal terbang kerana MAGLEV, atau kereta api magnetik adalah kereta api yang paling cepat bergerak di dunia. Kereta api ini berpotensi menjadi sistem pengangkutan pada abad ke-21 seperti kapal terbang pada abad ke-20. Sebelum bergerak maju, mari kita lihat apa teknologi di sebalik levitasi magnet. Kereta api MAGLEV bergerak maju melalui dorongan magnetik yang dibekalkan dengan bantuan magnet besar yang dipasang di bahagian bawah kereta api yang berjalan dengan kelajuan super laju di landasan yang dibuat khas. Kereta api MAGLEV menggunakan elektromagnet berkuasa tinggi yang menjadikan kereta api melayang di atas jalan panduan atau trek pada kelajuan tinggi. Ini dimungkinkan oleh gegelung magnetik yang bergerak di sepanjang landasan atau jalan panduan dan menghalau magnet besar yang diletakkan di bahagian bawah kereta kereta api. Setelah kereta bergerak sekitar 1-10 cm di atas tanah, kereta api tidak memerlukan tenaga elektrik untuk pendorong tetapi melalui sistem tarikan dan tarikan magnet yang unik yang menggerakkan kereta api pada kelajuan yang sangat tinggi. Walau bagaimanapun, arus elektrik diperlukan untuk sentiasa mengganti polaritas gegelung magnet. Oleh itu, kereta api MAGLEV terapung di udara dan tidak mengalami geseran sama sekali yang dihadapi oleh semua kereta api, termasuk kereta api MRT yang harus berjalan di landasan besi. Kereta api MAGLEV terapung di udara dan tidak mengalami geseran sama sekali yang dihadapi oleh semua kereta api, termasuk kereta api MRT yang harus berjalan di landasan besi. Kereta api MAGLEV terapung di udara dan tidak mengalami geseran sama sekali yang dihadapi oleh semua kereta api, termasuk kereta api MRT yang harus berjalan di landasan besi.
Kerana tidak ada geseran dan reka bentuk kereta penumpang secara aerodinamik, kelajuan tinggi yang luar biasa telah dicapai untuk kereta MAGLEV. Perkembangan dan kemajuan teknologi telah membolehkan kereta api MAGLEV menyentuh kelajuan sekitar 500kmph dan para saintis percaya bahawa ada kemungkinan di masa depan untuk menjalankan kereta api ini melintasi jalan raya yang menghubungkan bandar-bandar yang berjarak bahkan 1000 batu. Bayangkan sejauh 1000 batu dalam masa kurang dari dua jam yang kini hanya dapat dilakukan melalui kapal terbang.
Secara ringkas:
Perbezaan Antara Kereta Api Maglev dan Kereta MRT
• Kereta api MRT berjalan di bawah tanah dan landasan tinggi yang dibuat untuk mereka sementara kereta api MAGLEV berjalan, lebih terapung di udara di atas trek yang dibuat untuk mereka
• Kereta api MRT berjalan dengan kelajuan tinggi melebihi 100 mph. Walau bagaimanapun, ini tidak setanding dengan kereta api MAGLEV yang mempunyai kelajuan 310mph.
• Walaupun kereta api MRT lebih mahal daripada sistem kereta api biasa kerana mereka memerlukan landasan khas (kebanyakannya di bawah tanah), MAGLEV jauh lebih mahal kerana memerlukan levitasi magnetik
• Kerana tidak ada geseran, tidak ada kehausan trek dan roda di kereta MAGLEV yang biasa berlaku di kereta MRT
• Kereta api MAGLEV tidak terjejas oleh cuaca sementara kereta api MRT menghadapi perhentian dengan hujan dan salji yang berlebihan
