Manual vs Automatik
Manual dan automatik adalah kata-kata yang biasa didengar berkaitan dengan penghantaran kereta. Pada kenyataannya, ini adalah sistem yang digunakan untuk membuat perubahan pada rasio roda gigi mobil sehingga dapat berfungsi dengan efisien pada semua kecepatan. Terdapat sangat sedikit untuk memilih antara sistem ini walaupun terdapat banyak perbezaan dari segi antara muka pengguna. Sebuah kereta perlu mempunyai nisbah gear yang berbeza, rendah pada kelajuan rendah dan tinggi pada kelajuan tinggi, untuk berjalan lancar kerana nisbah gear rendah baik pada kelajuan rendah tetapi pada kelajuan tinggi, nisbah gear rendah menyebabkan terlalu banyak bunyi, dan tidak biarkan kereta memecut sebagaimana mestinya. Terdapat banyak perbezaan dalam transmisi manual dan automatik yang dibincangkan di bawah.
Sebagai permulaan, transmisi automatik jelas lebih mudah untuk dikendalikan dari perspektif pemandu kerana dia tidak terlibat pada tahap apa pun dan sistem secara automatik menukar gear bergantung pada kelajuan dan keperluan kenderaan. Sebaliknya, transmisi manual memerlukan pemandu menukar gear menggunakan bar atau pegangan dengan tangan kiri sambil memegang stereng dengan tangan yang lain. Ini mungkin menjengkelkan bagi pemula tetapi bagi mereka yang telah menggunakan transmisi manual selama bertahun-tahun, menukar gear adalah mudah, dan berlaku hampir tanpa disedari dengan cara semula jadi. Transmisi manual membolehkan seseorang menggerakkan kereta dengan gear yang lebih tinggi ketika dia mempercepat atau dengan roda gigi yang lebih rendah ketika dia mengemudi dengan kecepatan rendah.
Perbezaan yang paling ketara antara sistem transmisi manual dan automatik terletak pada hakikat bahawa pemandu perlu memandu dengan kedua kaki terlibat dalam transmisi manual, sementara kaki kiri bebas jika berlaku transmisi automatik. Dalam transmisi manual, pemandu harus menggunakan klac setiap kali dia perlu untuk memudahkan pertukaran gear. Ini bukan semua, kerana pelepasan kopling yang betul sangat penting untuk pertukaran gear yang lancar. Clutch harus digunakan dan dilepaskan setiap kali gear perlu ditukar pada transmisi manual.
Walaupun menukar gear secara manual adalah mudah, terutama ketika lalu lintas lebih sedikit, seperti di luar bandar, tetapi ketika Anda terjebak dalam lalu lintas yang padat, dengan satu tangan selalu menggunakan poros roda gigi dan satu kaki yang selalu sibuk dengan kopling boleh menjadi sangat menjengkelkan. Namun, masih banyak yang merasa mereka mempunyai kawalan yang lebih (dan lebih baik) terhadap prestasi kereta ketika mereka memandu kereta dengan transmisi manual. Satu-satunya tempat di mana pergeseran roda gigi terasa sakit kepala adalah ketika kereta berada di puncak cerun dan meluncur ke belakang dengan sendirinya.
Dalam transmisi gear manual, percepatan lebih banyak dihasilkan oleh pemandu semasa transmisi automatik; pertukaran gear berlaku dengan sendirinya, kadang-kadang sebelum kereta memperoleh kuasa yang mencukupi untuk gear yang lebih tinggi. Perkara lain yang diperhatikan oleh pemandu adalah hakikat bahawa kereta dengan transmisi automatik menggunakan lebih banyak kuasa dan dengan itu lebih banyak gas dibandingkan dengan kereta dengan transmisi manual. Transmisi automatik terbukti lebih mahal kerana memerlukan lebih banyak penyelenggaraan dan servis daripada transmisi manual. Oleh kerana transmisi automatik bergantung pada kuasa bateri kereta, ia akan menjadikan anda selagi bateri OK dan berhenti berfungsi dengan bateri kereta mati. Walau bagaimanapun, seseorang masih boleh mendorong dan menghidupkan kereta dengan menukar gear secara manual.
